Leemos la pintura antes de tocarla.
Revisamos el carro completo, panel por panel, y marcamos cada golpe, rayón y mancha antes de tocar nada. Nada se lija sin saber primero qué hay que arreglar.

Pintura automotriz y restauración de carrocerías con acabado de fábrica. Cada carro sale limpio, bien revisado y con un trabajo garantizado.
Revisamos el carro completo, panel por panel, y marcamos cada golpe, rayón y mancha antes de tocar nada. Nada se lija sin saber primero qué hay que arreglar.
Retiramos el barniz quemado, llevamos el óxido a metal limpio y nivelamos con masilla. La imprimación sella la chapa y deja la superficie lista para el color.
Igualamos el color a ojo, lo probamos en una lámina antes de tocar el carro y lo aplicamos mano a mano, capa por capa.
Dos manos de barniz de alto sólidos. Aquí aparece la profundidad que hace que el color parezca mojado.
Corte y abrillantado en varios pasos hasta eliminar la piel de naranja y dejar el brillo parejo en toda la carrocería.
Prueba otro color sobre la carrocería o compara con el estado en que llegó.
Desde un rayón de estacionamiento hasta una carrocería completa por repintar. Todos los trabajos pasan por el mismo cuidado, en el mismo taller.
Desmontaje de molduras y cristales, lijado total y repintado en el color original o en uno nuevo.
Reparación de un golpe o rayón con igualación de color y difuminado hacia los paneles vecinos.
Abolladuras, golpes de estacionamiento y alineación de paneles, con masilla solo donde hace falta.
Pulido en varias etapas para eliminar hologramas, marcas de lavado y piel de naranja.
Más información de cada servicio: Pintura completa, Pintura por panel, Enderezado y carrocería, Corrección de pintura.
Un acabado de calidad es una pila de cuatro capas, cada una con su función y su espesor. Lo que se ve es el barniz; lo que dura es todo lo que hay debajo.
El pulido final retira apenas unas micras de barniz. Por eso vamos con cuidado: un barniz demasiado fino no se puede volver a pulir.
No solo prometemos un buen resultado: cuidamos cada paso para que el trabajo dure.
Igualamos el tono a ojo y lo probamos en una lámina antes de pintar el carro completo.
Revisamos el carro completo antes de entregarlo, para que salga sin pendientes.
Si algo no quedó bien, lo resolvemos sin costo adicional para vos.
Lo que más nos preguntan antes de traer el carro. Si no encuentras tu duda, escríbenos.
Fotos tomadas en el taller, sin filtros. Mira más en la galería.


